Тонировка Skoda Octavia

Тонировка автомобиля это один из самых популярных видов тюнинга среди автолюбителей. Этот процесс позволяет получить водителю определенные внешние преимущества, а так же плюсы в техническом плане. Среди таких плюсов, которые дает тонировка, можно выделить основные:

• Защита от солнечных лучей. Зачастую именно этот фактор играет ключевую роль для водителей. Солнечные лучи несут с собой несколько отрицательных вещей. В первую очередь стоит отметить выгорание салона, после длительного нахождения под влиянием ультрафиолета. Так же длительное воздействие солнца существенно нагревает внутреннюю часть автомобиля, вследствие чего производить комфортную езду практически невозможно. Зачастую температура может доходить до 70 градусов, что является опасным для здоровья водителя, а так же пассажиров.
• Конфиденциальность. Хотя тонировка проходит под четким соблюдением норм ГОСТа, которые не позволяют тонировать автомобиль наглухо, водитель все же получает повышенную конфиденциальность.
• Защита водителя от осколков стекла. Зачастую при авариях, стекло разлетается по салону, чем наносит вред водителю и пассажирам.
• Внешний вид. Тонирование автомобиля позволяет добиться законченного внешнего вида, особенно когда тонировка проводится в цвет автомобиля.

Стоит отметить, что школа октавия ошибочно считается седаном, ведь по своей конструкции это лифтбек. При тонировке автомобиля стоит учитывать любые мелочи, это позволяет выполнить работу безупречно, быстро и с максимальным качеством. Наш сервис поможет вам как в выборе тонировки, так и в осуществлении этого процесса. Благодаря расположению по всему городу, водитель может без труда найти нас и получить необходимый вид услуг. Дизайн октавии достаточно однообразный и плавный, то есть исключает резкие изгибы и переходы. Благодаря этому тонирование такого автомобиля не составит труда.

Нормы ГОСТа по тонировке

Данные нормы действуют не только для октавии, но и для других марок автомобилей и являются обязательными к соблюдению. В противном случае водителя ожидает штраф. Среди основных таких правил следует выделить следующие:

• Процент светопропускания лобового стекла должен быть не менее 70%
• Зеркальная тонировка запрещена
• Ширина тонировочной полосы должна составлять не более 15 сантиметров
• Тонировка задних стекол не ограничивается нормами ГОСТа

Процент светопропускания высчитывается исходя из стандартного значения стекла автомобиля, без каких либо покрытий. Зачастую он находится в районе 90%. Нормы ГОСТа позволяют избежать аварий из-за плохой видимости водителя.

Сьемная тонировка

Данный вид тонировки пользуется огромной популярностью среди автолюбителей. Суть такого метода в возможности демонтировать тонировочный материал с последующей установкой. Зачастую демонтаж происходит при возникновении проблем с сотрудниками ГИБДД. Можно выделить следующие методы съемной тонировки:

• Тонировка на пластике. Не сильно популярный метод, поскольку имеет целый ряд недостатков. Стоит отметить постоянное царапанье материала, что впоследствии вызывает проблемы с обзором для водителя. Так же пластик не может полностью покрыть неровную поверхность стекла, это вызывает зазоры, а в будущем и конденсат.
• Тонировка с помощью силикона. Очень востребованный вид тонирования среди водителей. Благодаря гибкому составу силикона, он полностью покрывает стекло, не оставляя зазоров. Данная пленка достаточно легко снимается и не имеет проблем с последующей обратной установкой.
• Тонировка на клею. Тонировка нового поколения, не имеет мутностей в отличии от силиконового покрытия. Состоит из многослойного сплава клея и тонировочного покрытия премиум класса. Может быть демонтирована и обратно установлена до 1000 раз, без возникновения проблем с материалом.

Электронная тонировка

Новый метод тонировки, но уже получивший признание автолюбителей. Такую тонировку не часто встретишь среди водителей по причине ее дороговизны. На этом минусы заканчиваются и остаются одни преимущества. Монтаж такой пленки происходит изнутри салона автомобиля и ничем не отличается от стандартной процедуры за исключением одного момента. К тонировочному покрытию крепятся провода, которые будут проводить электронные импульсы. Суть данной тонировки в воздействии на кристаллы что находятся в пленке электричеством, вследствие чего они меняют свое расположение. Это позволяет производить защиту от внешних факторов и самому регулировать процент светопропускания стекла. Данная пленка не вызывает проблем с контролирующими органами. Данный вид тонировки не может производиться самостоятельно. Необходима работа специалистов на специальном оборудовании.