Тонировка Mercedes S класс

Тонирование автомобиля это процесс тюнинга, который очень часто используют автолюбители. Правильно проведенный процесс тонировки позволяет получить не только законченный внешний вид автомобиля, но и дает некоторые преимущества в управлении. Из основных можно отметить следующие:

• Экономия работы кондиционера автомобиля. Транспортное средство подвергается влиянию солнечных лучей, которые в свою очередь достаточно сильно нагревают салон автомобиля. Зачастую температура может доходить до 70 градусов, при этом говорить о каком-то комфорте от управления транспортным средством не приходится, а зачастую надо задуматься о состоянии здоровья.
• Защита от солнечных лучей. Солнце часто может привести не только к нагреванию салона автомобиля, но и к его выгоранию. Это вредит больше эстетической составляющей, но тонировочная пленка не позволяет этому случится. Так же солнечный свет может составлять трудности водителю во время управления своей машиной и иногда приводить к авариям.
• Защита от осколков стекла. При авариях и других неприятных моментах, когда на стекло совершается нагрузка, оно может разбиться. Осколки зачастую наносят большой вред физическому здоровью водителю и пассажирам, разлетаясь по салону. Тонировочная пленка склеивает собой поверхность стекла, тем самым не давая ему разлететься, нанося вред.
• Защита от внешних взглядов. Тонировку невозможно сделать полной, из-за определенных норм ГОСТа. Но определенную степень защиты от внешнего мира она все равно дает.

Нормы ГОСТа по тонировке мерседеса s класса

Весь процесс тонирования мерседеса подвергается нормам ГОСТа, которые и определяют степень светопропускания. Среди основных необходимо выделить:

• Процент светопропускания передней части стекол автомобиля должен составлять не менее 70%
• Задние стекла не попадают под действие норм ГОСТа
• Ширина тонировочной полосы должна составлять не более 15 сантиметров
• На лобовом стекле не должно быть никаких надписей, что мешали бы обзору водителя
• Цветная тонировка не разрешена

Процент светопропускания учитывается не только исходя из самой пленки, а и при этом учитывается и само стекло автомобиля. Зачастую его процент в идеально новом состоянии составляет приблизительно 90%.

Тонирование лобового стекла

Переднее стекло машины это наиболее важный элемент тонирования, ведь именно эта часть отвечает за основной обзор водителя во время движения. Зачастую при данной операции используют такой вид тонировочной пленки как атермальная. Она имеет свои особенности, что дают преимущества в тонировки лобового стекла. Среди таких можно выделить отличную защиту от солнечных лучей, а так же отсутствие проблем с обзором, атермальная пленка его никак не ухудшает. Так же стоит отметить, что верхняя часть лобового стекла может быть затонированная специальной полосой. Она крепится изнутри салона, как и любая тонировочная пленка, и защищает водителя от бликов солнца. Так же стоит отметить, что применение атермальной пленки допустимо и в боковых стеклах автомобиля.

Тонировка задних стекол

Задняя часть автомобиля не подвергается влиянию норм ГОСТа, поэтому эту часть автомобиля водитель зачастую тонирует наглухо. Заднее стекло мерседеса имеет сложную изогнутую форму, при таком тонирование этого участка автомобиля может занять больше времени, но не смотря на это работа будет выполнена максимально качественно.

Съемная тонировка

Данный вид тонировки на сегодняшний день набирает все большую популярность, ведь ее использование позволяет избежать проблем с сотрудниками ГИБДД - простым демонтажем. Суть данного вида пленки в возможности ее демонтажа с последующей обратной установкой. Можно выделить такие основные виды данного материала.

Тонировка силиконовой пленкой

Имеет отличную эластичность и имеет целый ряд преимуществ, среди которых в первую очередь можно выделить низкую стоимость и удобство в использовании. Благодаря своему материалу данная пленка отлично покрывает любую неровную поверхность равномерно, не оставляя зазоров. Проклейка  стороны благодаря клейкому покрытию.

Тонировка на пластике

Не особо популярный вид тонирования, ведь имеет много недостатков. В первую очередь стоит отметить то, что данный материал не может полностью покрыть округлое стекло машины, поэтому зачастую остаются зазоры, через которые впоследствии происходит конденсат. Так же пластик сильно царапается со временем, ухудшая внешний вид, а так же обзор водителя.

Тонировка Hybrid Static Film

Данный вариант съемной тонировки активно применяется среди автолюбителей. Водитель имеет возможность демонтировать и обратно ставить данную тонировку очень большое количество раз. Пришла данная тонировка к нам из США.