Тонировка Kia Seed

Киа сид это тот вид автомобиля, над которым производитель провел длительную работу по усовершенствованию, как дизайна, так и технических характеристик. Теперь же мы имеем новый городской хэтчбек, который обрел большую популярность не только в нашей стране, но и по всей Европе. Огромным плюсом является наличие в линейке сид моделей бюджетного класса, что делает данное транспортное средство доступным для всех желающих приобрести автомобиль. Зачастую машина уже из салона имеет тонировку стекол, если же этого нет, то вы можете выполнить эту процедуру самостоятельно, обратившись в специализированный сервисный центр. Тонировка позволяет защитить автомобиль от пагубного влияния внешних факторов, стоит отдельно отметить защиту от солнечных лучей. Солнце при длительном влиянии на транспортное средство способно существенно нагревать его внутреннюю часть, иногда температура доходит вплоть до 70 градусов, что является критическим. Это может существенно навредить здоровью водителя и пассажиров. Так же ультрафиолет негативно сказывается на внешнем виде обшивки салона, а точнее приводит к потере ее цвета и выгоранию. Что бы этого избежать устанавливается тонировочное покрытие, которое регулирует и ограничивает количество солнечных лучей поступающих внутрь автомобиля. Так же тонировка способна защитить водителя и других людей что находятся в салоне от осколков стекла, которое часто разбивается при ДТП. Тонировочная пленка склеивает стекло, не давая осколкам отделятся от стекла.

Нормы ГОСТа по тонировке автомобилей

Любое транспортное средство, что проходит процесс тонировки подпадает под определенные правила, что ограничивают этот вид тюнинга. Нормы ГОСТа позволяют регулировать процент тонировки с целью обеспечения безопасности на дорогах из-за ухудшений светопропускания, которые вызывает тонировка. Среди основных таких норм выделяют основные:

• Светопропускание лобового стекла, а так же боковых стекол передней части автомобиля должно быть не менее 70%
• Ширина тонировочной полосы не более 15 сантиметров
• Зеркальная тонировка категорически запрещена
• Запрещены любые рисунки и наклейки на лобовом стекле, из-за которых может ухудшаться обзор
• Задние стекла разрешено тонировать наглухо

Стоит так же заметить, что при вычислении основного процента светопропускания стоит учитывать и процент стекла без нанесения на него каких либо пленок. Зачастую процент светопропускания нового стекла находится в районе 90%.

Тонировочная полоса

Данный элемент тонировки предназначен для устранения бликов солнца при езде. Устанавливается полоса преимущественно на лобовое стекло с соблюдением всех правил ГОСТа. Занимает процесс установки приблизительно 15 минут, а стоимость варьируется от 50 и до 300 рублей. Такие расхождения связаны с разными производителями, за китайскую тонировку требуют минимальную стоимость, а вот за американский вариант тонировки придется заплатить больше.

Тонировка способом напыления

Такой способ тонирования стекол автомобиля подразумевает использование специального оборудования, и нанесения тонировочного покрытия напылением на стекло. Водители ценят такую тонировку за долговечность и длительный гарантийный термин(около 3-х лет). Так же стоит отметить и то, что данный вид тонировки нельзя демонтировать самостоятельно и быстро, поэтому перед началом процесса стоит взвесить все аргументы.

Электронная тонировка

Применяется не так повсеместно как другие виды пленок, но тут мы имеем одно важное преимущество. Это возможность самостоятельной регулировки процента светопропускания в зависимости от ситуации и погодных условий. Это можно производить за счет воздействия электрическими импульсами на кристаллы, что находятся внутри пленки. Монтируется электронная тонировка обычным способом изнутри салона, но при этом крепят провода, которые в будущем будут проводить импульсы.

Съемная тонировка

Получила повсеместное распространение среди жителей нашей страны, причиной тому является возможность снятия тонировки и обратной ее установки без потери в качестве. Применяют такую тонировку преимущественно для боковых стекол. Существует 3 вида съемной тонировки:

• Тонировка на пластике. Не самый удачный и популярный вариант выполнения тонировки, поскольку имеет множество ключевых недостатков. Главным из которых можно отметить плохую гибкость пластиковой вставки. Это не позволяет пленке полностью покрыть зачастую изогнутое стекло транспортного средства, позже возникают зазоры, в которых образуется конденсат.
• Тонировка на клею. Тонировочная пленка состоит из многослойного сплава клея и пленки премиум класса. Может быть проклеена до 1000 раз и не имеет мутности, что часто бывает в случае с силиконом.
• Тонировка на силиконе. Самый популярный метод тонирования, водители отмечают удобство в эксплуатации, низкую стоимость и хорошее качество.